Luftfederfahrwerk, Volkswagen Transporter T5/T6/T6.1, VB-4C-AL

Artikel-Nr.: TA-T6-104-20-LAM

Preis auf Anfrage !


Luftfedersystem mit Vollluftfedern an Vorder- und Hinterachse, passend für VW T5, T6 und T6.1

• Inkl. Auto-Level-Funktion
• Optional: Auflastung des zGG auf bis zu 3500 kg (je nach Basisfahrzeug)

Das Verbauen größerer Bereifung, z.B. AT-Reifen ist bei dieser Fahrwerks-Varante nicht möglich!

Hersteller: VB-Airsuspension

Inkl.

• Federbeine mit Rollbalg für die Vorderachse (gesteckt oder geschraubt)
• Rollbälge für die Hinterachse
• Stoßdämpfer für die Hinterachse
• Kompressor mit selbstregenerierendem Lufttrockner
• Elektronisches Hand-Bediengerät
• Druckkessel
• Auto-Level-System (elektronische Wasserwaage)

Dieses Luftfederfahrwerk erlaubt selbst bei Fahrzeugen mit Aufstelldach (Klapp-Schlafdaches) ein Absenken des Fahrzeugs auf eine Gesamthöhe von unter zwei Metern (Parkhaus)!
Durch die Auto-Level-Funktion kann das Fahrzeug auch bei unebenem Boden per Knopfdruck gerade gestellt werden. Unebenheiten bis zu 13 cm können nivelliert werden.
Das Fahrzeug ist komplett rückrüstbar auf ein Fahrwerk mit konventionellen Stahlfedern.
Das Luftfederfahrwerk passt sowohl beim Kastenwagen (z.B. Caravelle/Multivan/California...) als auch beim Pritschenfahrzeug (Einzel- und Doppelkabine). 

Optionen:

• Notbefüllventile
• Deaktivierungsschalter für langsame Fahrt in unebenem Gelände
• Auflastung der Achslasten und des zulässigen Gesamtgewichts (zGG)

Die Einbauzeit beträgt ca. vier Arbeitstage.

Preis inklusive Montage, elektrischem Anschluss und Kalibrierung von Höhe und Autolevel.

Hinweise:

• Bei Fahrzeugen mit DCC-Fahrwerk ist die Deaktivierung der elektronischen Dämpferverstellung notwendig.
• Bei Fahrzeugen mit Xenon- oder LED-Hauptscheinwerfern muss die Leuchtweitenregelung angepassst werden.
• T5: Eventuell vorhandene Nebelscheinwerfer müssen beim Einbau des Luftfahrwerks von uns demontiert werden. Für die Höhensensoren der Vorderachse sind Adaptionskits erforderlich.
• T5/T6: Falls das Fahrzeug nicht über die elektronische Schnittstelle für Aufbauhersteller (Werksoption T5: UF1 / T6: IS1) verfügt, ist ein Mehraufwand bei der Installation erforderlich.
• T6.1: Zusätzliches CAN-Bus Interface vonnöten.
• Auflastung: Die neuen Werte der Achslasten und des zulässigen Gesamtgewichts sind abhängig von den Achslasten des Basisfahrzeugs.

Alle gewünschten Optionen und aufgeführten Notwendigkeiten werden bei einem individuellen Angebot berücksichtigt.